西宁西宁西宁西宁西宁油浸式变压器设计

　　铁心配电西宁西宁西宁西宁油浸式变压器的大优点是，空载损耗值特低。终能否确保空载损耗值，是整个设计过程中所要考虑的核心问题。当在产品结构布置时，除要考虑铁心本身不受外力的作用外，同时在计算时还须合理选取的特性参数。除此设计思路外，还须遵循以下三点要求：

　　(1)由于材料的饱和磁密较低，在产品设计时，额定磁通密度不宜选得太高，通常选取1.3～1.35T磁通密度便可获得较好的空载损耗值。

　　(2)材料的单片厚仅为0.03mm，所以其叠片系数也只能达到82%～86%。

　　(3)为了使用户能获得免维护或少维护的好处，现把配电西宁西宁西宁油浸式变压器的产品，都设计成全密封式结构。

　　西宁西宁油浸式变压器结构特点

　　利用导磁性能突出的，来用作制造西宁油浸式变压器的铁心材料，终能获得很低的损耗值。但它具有许多特性，在设计和制造中是必须保证和考虑的。主要体体现以下几个方面：

　　(1)片材料的硬度很高，用常规工具是难以剪切的，所以设计时应考虑减少剪切量。

　　(2)单片厚度极薄，材料表面也不是很平坦，则铁心填充系数较低。

　　(3)对机械应力非常敏感。结构设计时，必须避免采用以铁心作为主承重结构件的传统设计方案。

　　(4)为了获得优良的低损耗特性，铁心片必须进行退火处理。

　　(5)从电气性能上。为了减少铁心片的剪切量，整台产品的铁心由四个单独的铁心框并列组成，并且每相绕组是套在磁路独立的两框上。每个框内的磁通除基波磁通外，还有三次谐波磁通的存在，一个绕组中的两个卷铁心框内，其三次谐波磁通正好在相位上相反，数值上相等，因此，每一组绕组内的三次谐波磁通向量和为零。如一次侧是D接法，有三次谐波电流的回路，当在感应出的二次侧电压波形上，就不会有三次谐波电压的分量。

　　根据上面分析，配电西宁油浸式变压器合理的结构为：铁心，由四个单独铁心框在同一平面内组成五柱式，必须经退火处理，并带有交叉铁轭接缝，截面形状呈长方形。绕组，为长方形截面，可单独绕制成型的，双层或多层矩形层式。油箱，为全密封免维护的波纹结构。

　　西宁油浸式变压器性能

　　目前广泛采用的新S9型配电西宁油浸式变压器，其铁心所采用的导磁材料通常为30Z140高导磁冷轧硅钢片，其饱和磁密比高，产品设计时所选取的磁通密度通常在1.65～1.75T之间。这也就是铁心配电西宁油浸式变压器比新S9型配电西宁油浸式变压器空载损耗低的一个主要原因。表1为铁心配电西宁油浸式变压器与新S9型配电西宁油浸式变压器空载损耗值的比较。